汽车越来越多，尾气污染越来越严重。人们在大方便地出行的同时，不得不面对生活环境恶化的尴尬。为了将汽车尾气污染降到最低，世界汽车巨头们都绞尽脑汁，苦思冥想，“只有皱着眉头，还要想一想”，想尽一切办法寻找既能为汽车提供强劲动力，又能保护生活环境的最佳车用动力油。但不尽如人意的是，截至目前，全球车圈在汽车动力油产品的研发上并没有划时代的突破。
然而，来自英国的化学博士简·马特(Jane Matt)发现了一种奇妙的方法，用废弃的食用油制造环保柴油，这种方法具有女性独有的敏锐眼光。经过无数天的潜心研究和苦心经营，简马特终于发明创新出了品质优良、价格低廉的独特环保柴油，开启了世界汽车行业“变废为宝”的先河。简·马特的这一发明不仅获得了全球汽车动力油产品“大牌”的认可和好评，还赢得了环保意识强的“司机”的青睐和热情；简马特的这一创新成果，不仅在全球汽车动力油市场中脱颖而出，成为“一道亮丽的风景线”，也让全球汽车动力油环保的重磅“第一枪”。
一位化学方面的才女将废食用油变成了环保柴油
当时代的脚步匆匆迈入21世纪的门槛时，大学化学专业获得博士学位的才女简·马特主动迎接新时代的挑战，大胆思考自己“二次创业”的最佳突破口。她详细列举了当下人们最关心的各种生活问题，仔细分析了解决每一个问题的可行性和市场潜力，最终确定了自己“回归婚约”的最佳切入点——从减少汽车尾气污染入手，发明创新环保型汽车动力油。
目标确定后，简·马特没有冲出去。相反，她静下心来，仔细探索实现目标的完美方式。在寻找“第二次创业”最佳突破口的过程中，简·马特发现了一个事实:在英国这个小国，每年有多达7000升的废食用油没有得到有效利用，要么是用来喂养家禽家畜，要么是白白被倾倒进污水管道。为什么不尝试“变废为宝”？但回收这么多废弃食用油，二次加工成高效环保柴油，岂不是捡了“金元宝”的浪费？不做世界上最美的事，真是太傻了！正是从这种洞察出发，“世界上没有无用的废物，只有放错地方的东西”，简·马特凭借深厚的化学专业知识，踏上了从废弃食用油中无怨无悔地提取环保柴油的发明创新之旅。
从“扔掉废食用油的人不会费心分类”这一具体现实出发，简·马特在回收废食用油时，从不区分哪些可以回收，哪些不能回收。相反，她带来了所有的废弃菜籽油、葡萄籽油、大豆油和橄榄油，无论这些废弃食用油是加热还是清洁，从而最大限度地利用制造环保柴油所需的“取之不尽的原材料”。简·马特从“世上无难事，只怕有心人”的坚定信念出发，精心对待制造环保柴油的每一道工序，如收集、清洗、过滤、洗涤、去除污染物、添加甲醇添加剂等。在完成上述工艺制造出环保柴油初级产品后，她不厌其烦地对初级产品进行了两次清洗和干燥，最终提炼出可以直接注入汽车油箱的高纯度环保柴油...
“成功总是青睐敢于攀登的人”。就这样，经过三年的提炼——失败——反复发展的提炼，2003年初，简马特终于精心生产出了世界领先的环保柴油。简·马特应该喘口气，享受科学研究的成果，这是理所当然的。谁知道，倡导“开弓不回头”理念的简·马特，并没有把自己的发明专利卖个好价钱，欣赏成功的喜悦。她反而大胆辞去了高薪大企业集团的主管，冒险成立了“员工和老板肩扛”的环保柴油加油站，决心靠自己推广环保柴油，成为减少汽车尾气污染的“杀手”。虽然Jane Matt每周只能生产3000升环保柴油，但她的小加油站真的很难与壳牌或埃索等全球汽车动力石油巨头的加油站竞争。不过，简·马特对自己环保柴油加油站的未来发展充满信心——“目前，英国使用柴油的汽车多达3000万辆。如果他们都改用我的环保柴油，恐怕我的产品会供不应求。而且，在这个人人重视环保的大气候下，环保柴油作为普通柴油的最佳替代品，必将受到人们越来越多的关注和青睐！”
1第2页接下来:2第8页
关于作者：第1页车用机油专家称赞变废为宝的绝招，各类司机手握质优价廉的新产品简·马特发明创新的环保柴油，在全球汽车动力油市场上一石激起千层浪，让全球汽车动力油行业的专家们大吃一惊。英国一家柴油研究中心对简·马特发明创新的环保柴油发表了严格的测试报告。“这种从废食用油中提取的环保柴油，使柴油燃烧后释放的一氧化碳量减少了10%，燃烧后的污染颗粒量减少了50%。虽然这种环保柴油燃烧释放的二氧化碳量增加了2%，但没什么大不了的。我们要知道，各种用来生产食用油的植物都能自动吸收空气体中的二氧化碳。这个过程，用科学术语来说，叫做碳循环。一位全球知名柴油生产商的CEO焦虑地坦言，“与我们制造的传统柴油相比，简马特发明的环保柴油具有更强的市场竞争力和更好的环保效率。它可以完全化学分解，不仅大大降低了对大气的污染程度，而且非常有利于汽车动力油产品中热量的总释放，最终充分利用有限的能量，也就是常说的“榨干吃干净”。如果可能的话，我们非常乐意与简马特合作，在全球范围内以地毯般的方式共同推广环保柴油，让每一位驾驶者都能品尝到环保柴油无尽的甜头。
汽车动力油专家的认可和汽车动力油厂商的不安，只说明了简马特的环保柴油具有原创性和市场开发潜力。关键是人们要想让环保柴油被开车的人认可和使用，产生“飞入寻常百姓家”的巨大轰动效应，是否愿意添加这种新型替代车用动力油。那么，英国“司机”对简马特的环保柴油是什么态度呢？英国一家百货公司的销售总监约翰·吉姆对简·马特的小型环保柴油加油站情有独钟。从简马特环保柴油加油站开业的第一天起，他就再也没有去过“壳牌”或“埃索”的加油站。约翰·吉姆在大家都说实话的时候，不停地称赞简·马特的环保柴油加油站——“没人会想到，环保柴油的发明者其实是一个弱女子。更不可思议的是，她竟然敢独自成立环保柴油加油站。多么有趣的现象啊！更何况传统柴油每升75便士，而环保柴油每升才65便士。谁不喜欢用便宜又环保的新型汽车动力油？”就这样，像约翰·吉姆这样热衷于简·马特环保柴油加油站的“司机”越来越多。如今，有50位“司机”以参观简·马特环保柴油加油站为乐。这些环保意识很强的“司机”们，都很自豪地在自己的车上添加了简·马特的环保柴油——“环保不是口号，也不是意识，而是实实在在的行动。说白了，每个司机其实都是隐形杀手。他们在用无形的刀子杀人——汽车尾气。既然简马特女士为我们生产了‘零污染’的环保柴油，我们就应该以强烈的紧迫感热情地使用，而且还是那么好，那么便宜。只要每个司机都以环保为己任，少用或不用污染环境的传统柴油，用简马特的环保柴油，世界就会变成一个无污染的美好明天！”
来自汽车动力油产品专家的赞誉，来自汽车动力油产品厂家的支持，以及越来越多“司机”的热情，激励着简·马特，让她对自己发明创新的环保柴油的出路越来越有信心——“环保柴油刚制造出来的时候，说实话，我心里真的没有底，不知道市场前景如何。环保柴油加油站开业后，很多‘司机’不赞成这种汽车动力油的替代品，觉得没有什么实实在在的好处。但是，当我让他们免费试用时，他们才意识到环保柴油有很多好处——燃烧时温度更低，而且特别干净；发动机的磨损比传统汽车动力油小得多；添加环保柴油可以让汽车更耐用...为了满足越来越多‘司机’对环保柴油日益增长的消费需求，我会尽最大努力让环保柴油年产量突破100万升。”
欢迎与作者讨论您的观点，邮箱:huyu271@sohu.com
1 2页
关于作者：汽车越来越多，尾气污染越来越严重。人们在大方便地出行的同时，不得不面对生活环境恶化的尴尬。为了将汽车尾气污染降到最低，世界汽车巨头们都绞尽脑汁，苦思冥想，“只有皱着眉头，还要想一想”，想尽一切办法寻找既能为汽车提供强劲动力，又能保护生活环境的最佳车用动力油。但不尽如人意的是，截至目前，全球车圈在汽车动力油产品的研发上并没有划时代的突破。
然而，来自英国的化学博士简·马特(Jane Matt)发现了一种奇妙的方法，用废弃的食用油制造环保柴油，这种方法具有女性独有的敏锐眼光。经过无数天的潜心研究和苦心经营，简马特终于发明创新出了品质优良、价格低廉的独特环保柴油，开启了世界汽车行业“变废为宝”的先河。简·马特的这一发明不仅获得了全球汽车动力油产品“大牌”的认可和好评，还赢得了环保意识强的“司机”的青睐和热情；简马特的这一创新成果，不仅在全球汽车动力油市场中脱颖而出，成为“一道亮丽的风景线”，也让全球汽车动力油环保的重磅“第一枪”。
一位化学方面的才女将废食用油变成了环保柴油
当时代的脚步匆匆迈入21世纪的门槛时，大学化学专业获得博士学位的才女简·马特主动迎接新时代的挑战，大胆思考自己“二次创业”的最佳突破口。她详细列举了当下人们最关心的各种生活问题，仔细分析了解决每一个问题的可行性和市场潜力，最终确定了自己“回归婚约”的最佳切入点——从减少汽车尾气污染入手，发明创新环保型汽车动力油。
目标确定后，简·马特没有冲出去。相反，她静下心来，仔细探索实现目标的完美方式。在寻找“第二次创业”最佳突破口的过程中，简·马特发现了一个事实:在英国这个小国，每年有多达7000升的废食用油没有得到有效利用，要么是用来喂养家禽家畜，要么是白白被倾倒进污水管道。为什么不尝试“变废为宝”？但回收这么多废弃食用油，二次加工成高效环保柴油，岂不是捡了“金元宝”的浪费？不做世界上最美的事，真是太傻了！正是从这种洞察出发，“世界上没有无用的废物，只有放错地方的东西”，简·马特凭借深厚的化学专业知识，踏上了从废弃食用油中无怨无悔地提取环保柴油的发明创新之旅。
从“扔掉废食用油的人不会费心分类”这一具体现实出发，简·马特在回收废食用油时，从不区分哪些可以回收，哪些不能回收。相反，她带来了所有的废弃菜籽油、葡萄籽油、大豆油和橄榄油，无论这些废弃食用油是加热还是清洁，从而最大限度地利用制造环保柴油所需的“取之不尽的原材料”。简·马特从“世上无难事，只怕有心人”的坚定信念出发，精心对待制造环保柴油的每一道工序，如收集、清洗、过滤、洗涤、去除污染物、添加甲醇添加剂等。在完成上述工艺制造出环保柴油初级产品后，她不厌其烦地对初级产品进行了两次清洗和干燥，最终提炼出可以直接注入汽车油箱的高纯度环保柴油...
“成功总是青睐敢于攀登的人”。就这样，经过三年的提炼——失败——反复发展的提炼，2003年初，简马特终于精心生产出了世界领先的环保柴油。简·马特应该喘口气，享受科学研究的成果，这是理所当然的。谁知道，倡导“开弓不回头”理念的简·马特，并没有把自己的发明专利卖个好价钱，欣赏成功的喜悦。她反而大胆辞去了高薪大企业集团的主管，冒险成立了“员工和老板肩扛”的环保柴油加油站，决心靠自己推广环保柴油，成为减少汽车尾气污染的“杀手”。虽然Jane Matt每周只能生产3000升环保柴油，但她的小加油站真的很难与壳牌或埃索等全球汽车动力石油巨头的加油站竞争。不过，简·马特对自己环保柴油加油站的未来发展充满信心——“目前，英国使用柴油的汽车多达3000万辆。如果他们都改用我的环保柴油，恐怕我的产品会供不应求。而且，在这个人人重视环保的大气候下，环保柴油作为普通柴油的最佳替代品，必将受到人们越来越多的关注和青睐！”
1第2页接下来:2第8页
关于作者：第1页车用机油专家称赞变废为宝的绝招，各类司机手握质优价廉的新产品简·马特发明创新的环保柴油，在全球汽车动力油市场上一石激起千层浪，让全球汽车动力油行业的专家们大吃一惊。英国一家柴油研究中心对简·马特发明创新的环保柴油发表了严格的测试报告。“这种从废食用油中提取的环保柴油，使柴油燃烧后释放的一氧化碳量减少了10%，燃烧后的污染颗粒量减少了50%。虽然这种环保柴油燃烧释放的二氧化碳量增加了2%，但没什么大不了的。我们要知道，各种用来生产食用油的植物都能自动吸收空气体中的二氧化碳。这个过程，用科学术语来说，叫做碳循环。一位全球知名柴油生产商的CEO焦虑地坦言，“与我们制造的传统柴油相比，简马特发明的环保柴油具有更强的市场竞争力和更好的环保效率。它可以完全化学分解，不仅大大降低了对大气的污染程度，而且非常有利于汽车动力油产品中热量的总释放，最终充分利用有限的能量，也就是常说的“榨干吃干净”。如果可能的话，我们非常乐意与简马特合作，在全球范围内以地毯般的方式共同推广环保柴油，让每一位驾驶者都能品尝到环保柴油无尽的甜头。
汽车动力油专家的认可和汽车动力油厂商的不安，只说明了简马特的环保柴油具有原创性和市场开发潜力。关键是人们要想让环保柴油被开车的人认可和使用，产生“飞入寻常百姓家”的巨大轰动效应，是否愿意添加这种新型替代车用动力油。那么，英国“司机”对简马特的环保柴油是什么态度呢？英国一家百货公司的销售总监约翰·吉姆对简·马特的小型环保柴油加油站情有独钟。从简马特环保柴油加油站开业的第一天起，他就再也没有去过“壳牌”或“埃索”的加油站。约翰·吉姆在大家都说实话的时候，不停地称赞简·马特的环保柴油加油站——“没人会想到，环保柴油的发明者其实是一个弱女子。更不可思议的是，她竟然敢独自成立环保柴油加油站。多么有趣的现象啊！更何况传统柴油每升75便士，而环保柴油每升才65便士。谁不喜欢用便宜又环保的新型汽车动力油？”就这样，像约翰·吉姆这样热衷于简·马特环保柴油加油站的“司机”越来越多。如今，有50位“司机”以参观简·马特环保柴油加油站为乐。这些环保意识很强的“司机”们，都很自豪地在自己的车上添加了简·马特的环保柴油——“环保不是口号，也不是意识，而是实实在在的行动。说白了，每个司机其实都是隐形杀手。他们在用无形的刀子杀人——汽车尾气。既然简马特女士为我们生产了‘零污染’的环保柴油，我们就应该以强烈的紧迫感热情地使用，而且还是那么好，那么便宜。只要每个司机都以环保为己任，少用或不用污染环境的传统柴油，用简马特的环保柴油，世界就会变成一个无污染的美好明天！”
来自汽车动力油产品专家的赞誉，来自汽车动力油产品厂家的支持，以及越来越多“司机”的热情，激励着简·马特，让她对自己发明创新的环保柴油的出路越来越有信心——“环保柴油刚制造出来的时候，说实话，我心里真的没有底，不知道市场前景如何。环保柴油加油站开业后，很多‘司机’不赞成这种汽车动力油的替代品，觉得没有什么实实在在的好处。但是，当我让他们免费试用时，他们才意识到环保柴油有很多好处——燃烧时温度更低，而且特别干净；发动机的磨损比传统汽车动力油小得多；添加环保柴油可以让汽车更耐用...为了满足越来越多‘司机’对环保柴油日益增长的消费需求，我会尽最大努力让环保柴油年产量突破100万升。”
欢迎与作者讨论您的观点，邮箱:huyu271@sohu.com
1 2页
关于作者：
