虽然数字化转型的话题已经讨论了很久，但是很多企业对于如何实现数字化经营战略仍然感到迷茫。即使是具有前瞻性思维，已经开始制定数字化转型战略的企业，面对新的法规、新的贸易政策、新的客户要求，也会发现自己还有新的差距，不得不解决新的问题。
因此，许多企业意识到数字化不仅仅是为了改进业务流程或自动化。数字化转型包括重新定义商业模式。它涉及产品的包装和销售服务，或者更进一步，用服务代替产品。
云技术是新商业模式的催化剂，以数据化、数字化、网络化为基本核心。当这些新技术应用到供应链中时(数百人和所有参与者都会影响货物的订购、生产和交付)，企业服务客户的新方式就应运而生了。
然而，目前的供应链是一个孤立的信息孤岛，存在许多瓶颈，效率低下是一个普遍问题。其业务交易过程往往耗时且复杂。数据和可视化的实现仍然是每个贸易伙伴企业面临的问题。在当今贸易不间断、客户需求高的环境下，这种低效的状态无法满足市场需求。表面上看，似乎很容易实现订单管理或供应商合作的数字化。然而，真正的数字化转型必须深入企业对企业贸易的基础设施，通过网络模式找到新的方法，为客户提供价值，获得巨大回报。
整个行业的供应链转型
数字转型是一个非常宽泛的术语，已经以多种方式进行了研究和定义。在汽车行业，车联网、无人驾驶汽车等颠覆性因素正在重塑整个汽车行业。汽车企业的转型目标是由供应商、原始设备制造商、分销商和配套服务组成的新的辅助支持系统，以帮助实现新的客户体验和交付新产品。
很多像福特这样的知名厂商都在数字化转型技术上投入了巨资。该公司已宣布投资45亿美元支持电动汽车发展，并计划在2021年发布自动驾驶汽车。创新、技术和供应商能否融入汽车产业的生态系统，将是赢得未来的关键。
中国汽车厂商也在积极迎接数字化转型的大趋势。为应对全球市场竞争和国内家用车需求的猛烈增长，江淮汽车积极采用先进的IT手段，提高运营效率。通过实施Infor的ERP解决方案，他们成功实现了信息可视化，提高了客户服务质量，优化了库存管理，节约了整体成本，大大提高了市场竞争力。
作为乘用车市场的新人，广汽中兴非常重视企业信息化平台和IT系统的建设。他们通过部署Infor ERP平台，利用Infor LN在汽车行业的优势，进一步加强制造过程管理，提高产品质量控制水平，完善业务流程，优化供应链管理，全面提升企业竞争力。
在零售行业，来自消费者的巨大压力推动了数字化转型的步伐。就像汽车行业的优步、特斯拉等圈外人给行业带来颠覆一样，零售行业也被亚马逊、阿里巴巴搞得天翻地覆。消费者已经习惯了沃尔玛的低成本和亚马逊方便快捷的送货方式。因此，各行各业的零售商都要密切关注消费者的需求和意愿。但是，要想和亚马逊竞争送货服务和价格优势，就得付出代价。
零售商意识到，订购、生产和交付商品的方式应该转变为以顾客为中心，同时保持利润的新方式，因此有必要提供新的体验和服务。如今的购物趋势包括社交购物、短期潮流商店、卡车和货车相结合的移动商务、点击提货、私人采购代理、基于订阅的购物等等。
在商店里，零售商也在创新。拉尔夫·劳伦在他的试衣间里介绍了一种交互式触摸屏试衣镜。宜家已经部署了虚拟现实体验，支持购物者虚拟装饰他们的新房间。Williams Sonoma旗下的家具供应商West Elm宣布，计划开设5家餐厅，作为消费者购买商品的展厅。
美国知名食品超市全食超市与Infor联合打造了全新的基于云的零售管理解决方案平台infor cloudsuitetm retail。通过将基于云的自动化与更先进、更高效的战略采购和供应链管理流程相结合，其拥有先进的分析能力，并为整个食品超市提供对业务绩效和运营效率的深刻见解。新平台先进的IT基础设施可以为全食超市的线上线下顾客提供更深层次的信息，提供更好的购物体验。
面对非传统竞争对手和消费者的巨大压力，未来的供应链依赖于围绕客户构建的制造商、供应商和服务提供商网络，以实现新的体验、服务和价值。
2017年，我们将更加注重以客户为中心的商业模式
传统服务的覆盖面正在扩大。2017年，我们看到的趋势是通过技术重塑商业模式，进一步重新定义行业。
汽车企业正在发展成为运输服务提供商。来自非传统企业的竞争提高了技术和互联的门槛，迫使汽车制造商寻找能够提供技术创新的新供应商和合作伙伴。
零售商将为消费者提供新形式的购物体验，并通过快递或免费送货、免费简单的退货计划、定制化的产品以及从各种购物渠道完成的无缝订单，进一步接近客户的需求。
像Tide这样的消费品品牌，正在通过洗涤剂盒进入人们的家庭；消费者可以通过按洗衣房的按钮下订单。这绕过了零售商，直接与消费者打交道。
2017年，“什么是真正的汽车公司？”或者“什么是真正的零售商或消费品公司？”等等，都需要重新定义。当然，这一切的核心是客户。
2017年是充满变数的一年。社会、技术、环境和政治变化将对商业和供应链产生巨大影响。对于涉及多个行业的企业来说，这意味着会有更多意想不到的困难和挑战，伴随而来的是客户更迫切的需求。不能适应市场环境的企业和贸易伙伴将面临巨大的风险。
在不久的将来，供应链将通过以客户为中心的网络运行。这是最理想的状态。实现这一目标还有很长的路要走，但必须从数字化转型开始。
关于作者
卢冲先生现任Infor大中华区商业咨询总监。他在企业应用软件领域拥有超过15年的实践经验。路冲先生自2003年1月加入Infor。在加入Infor之前，他曾在KPWOOD公司担任系统工程师，在SSA上海公司担任业务顾问，在迅达电梯担任项目负责人。陆冲毕业于清华大学管理信息系统专业。
虽然数字化转型的话题已经讨论了很久，但是很多企业对于如何实现数字化经营战略仍然感到迷茫。即使是具有前瞻性思维，已经开始制定数字化转型战略的企业，面对新的法规、新的贸易政策、新的客户要求，也会发现自己还有新的差距，不得不解决新的问题。
因此，许多企业意识到数字化不仅仅是为了改进业务流程或自动化。数字化转型包括重新定义商业模式。它涉及产品的包装和销售服务，或者更进一步，用服务代替产品。
云技术是新商业模式的催化剂，以数据化、数字化、网络化为基本核心。当这些新技术应用到供应链中时(数百人和所有参与者都会影响货物的订购、生产和交付)，企业服务客户的新方式就应运而生了。
然而，目前的供应链是一个孤立的信息孤岛，存在许多瓶颈，效率低下是一个普遍问题。其业务交易过程往往耗时且复杂。数据和可视化的实现仍然是每个贸易伙伴企业面临的问题。在当今贸易不间断、客户需求高的环境下，这种低效的状态无法满足市场需求。表面上看，似乎很容易实现订单管理或供应商合作的数字化。然而，真正的数字化转型必须深入企业对企业贸易的基础设施，通过网络模式找到新的方法，为客户提供价值，获得巨大回报。
整个行业的供应链转型
数字转型是一个非常宽泛的术语，已经以多种方式进行了研究和定义。在汽车行业，车联网、无人驾驶汽车等颠覆性因素正在重塑整个汽车行业。汽车企业的转型目标是由供应商、原始设备制造商、分销商和配套服务组成的新的辅助支持系统，以帮助实现新的客户体验和交付新产品。
很多像福特这样的知名厂商都在数字化转型技术上投入了巨资。该公司已宣布投资45亿美元支持电动汽车发展，并计划在2021年发布自动驾驶汽车。创新、技术和供应商能否融入汽车产业的生态系统，将是赢得未来的关键。
中国汽车厂商也在积极迎接数字化转型的大趋势。为应对全球市场竞争和国内家用车需求的猛烈增长，江淮汽车积极采用先进的IT手段，提高运营效率。通过实施Infor的ERP解决方案，他们成功实现了信息可视化，提高了客户服务质量，优化了库存管理，节约了整体成本，大大提高了市场竞争力。
作为乘用车市场的新人，广汽中兴非常重视企业信息化平台和IT系统的建设。他们通过部署Infor ERP平台，利用Infor LN在汽车行业的优势，进一步加强制造过程管理，提高产品质量控制水平，完善业务流程，优化供应链管理，全面提升企业竞争力。
在零售行业，来自消费者的巨大压力推动了数字化转型的步伐。就像汽车行业的优步、特斯拉等圈外人给行业带来颠覆一样，零售行业也被亚马逊、阿里巴巴搞得天翻地覆。消费者已经习惯了沃尔玛的低成本和亚马逊方便快捷的送货方式。因此，各行各业的零售商都要密切关注消费者的需求和意愿。但是，要想和亚马逊竞争送货服务和价格优势，就得付出代价。
零售商意识到，订购、生产和交付商品的方式应该转变为以顾客为中心，同时保持利润的新方式，因此有必要提供新的体验和服务。如今的购物趋势包括社交购物、短期潮流商店、卡车和货车相结合的移动商务、点击提货、私人采购代理、基于订阅的购物等等。
在商店里，零售商也在创新。拉尔夫·劳伦在他的试衣间里介绍了一种交互式触摸屏试衣镜。宜家已经部署了虚拟现实体验，支持购物者虚拟装饰他们的新房间。Williams Sonoma旗下的家具供应商West Elm宣布，计划开设5家餐厅，作为消费者购买商品的展厅。
美国知名食品超市全食超市与Infor联合打造了全新的基于云的零售管理解决方案平台infor cloudsuitetm retAIl。通过将基于云的自动化与更先进、更高效的战略采购和供应链管理流程相结合，其拥有先进的分析能力，并为整个食品超市提供对业务绩效和运营效率的深刻见解。新平台先进的IT基础设施可以为全食超市的线上线下顾客提供更深层次的信息，提供更好的购物体验。
面对非传统竞争对手和消费者的巨大压力，未来的供应链依赖于围绕客户构建的制造商、供应商和服务提供商网络，以实现新的体验、服务和价值。
2017年，我们将更加注重以客户为中心的商业模式
传统服务的覆盖面正在扩大。2017年，我们看到的趋势是通过技术重塑商业模式，进一步重新定义行业。
汽车企业正在发展成为运输服务提供商。来自非传统企业的竞争提高了技术和互联的门槛，迫使汽车制造商寻找能够提供技术创新的新供应商和合作伙伴。
零售商将为消费者提供新形式的购物体验，并通过快递或免费送货、免费简单的退货计划、定制化的产品以及从各种购物渠道完成的无缝订单，进一步接近客户的需求。
像Tide这样的消费品品牌，正在通过洗涤剂盒进入人们的家庭；消费者可以通过按洗衣房的按钮下订单。这绕过了零售商，直接与消费者打交道。
2017年，“什么是真正的汽车公司？”或者“什么是真正的零售商或消费品公司？”等等，都需要重新定义。当然，这一切的核心是客户。
2017年是充满变数的一年。社会、技术、环境和政治变化将对商业和供应链产生巨大影响。对于涉及多个行业的企业来说，这意味着会有更多意想不到的困难和挑战，伴随而来的是客户更迫切的需求。不能适应市场环境的企业和贸易伙伴将面临巨大的风险。
在不久的将来，供应链将通过以客户为中心的网络运行。这是最理想的状态。实现这一目标还有很长的路要走，但必须从数字化转型开始。
关于作者
卢冲先生现任Infor大中华区商业咨询总监。他在企业应用软件领域拥有超过15年的实践经验。路冲先生自2003年1月加入Infor。在加入Infor之前，他曾在KPWOOD公司担任系统工程师，在SSA上海公司担任业务顾问，在迅达电梯担任项目负责人。陆冲毕业于清华大学管理信息系统专业。
