今天的国产车不再是过去了“国产车”。曾经国产车因为三大件而经常被人吐槽，但是随着社会的发展和科技的进步，我们已经不能用有色眼镜看国产车了。
的确，今天的国产车各方面都可以和合资车平起平坐，很多人限制购买国产车。当然，我家里有一辆。开车的时候感觉和合资车没什么区别。现在用了6年，除了换刹车油，其他都没动过。
在国内汽车行业，中泰和吉利都是熟悉的汽车企业。这两家公司的老板是应建仁和李书福。这两位老板都是浙江的老板。如今，吉利已经收入了沃尔沃，成为梅赛德斯-奔驰的最大股东。如今，吉利的市值高达1000亿元。随着企业的发展，李书福的个人财富也达到了1200亿元。然而，相反，我们看到中泰已经逐渐衰落。
众所周知，一旦一家公司开始涉足资本市场，老板最终肯定会赚很多钱，最终拿钱离开市场。然而，一些老板忘记了他们的财富，一开始就想玩资本。一开始，老板沉迷于资本市场，最终导致他名下的汽车公司陷入债务危机。
当他还是个孩子的时候，老板的家庭并不是很富裕。他的父母从事铁工作。毕业后，小英应该继承祖先的事业，但他不想向命运鞠躬，最终选择了创业。20世纪90年代，当他看到很多人在海上做生意时，他借了8万元买了一笔小生意，从小就成为了老板。
当时国产车处于低迷阶段，担心如何发展，一个行业的开始最容易一夜暴富。所以老板看到了机会，最后决定把所有的精力都投入到汽车零部件行业，努力！
2009年，中泰汽车行业一度成为行业焦点，收入超过60亿元。许多车型已经成为热门车型，深受消费者的青睐。2013年，中泰推出了模仿奥迪的车型，即中泰T600，这款车推出市场后，销量立即飙升，前销量之王哈弗H当时都做不到！
2017年，中泰再次推出“保时捷”模仿模型再次引起了消费者的欢呼。然而，随着国内汽车的不断发展，竞争变得更加激烈。没有创新，模仿不会持续很长时间。外观好看没用。三件必须跟上！
一番冲高回落之后，众泰汽车的销量开始大幅度下降，到了2018年的时候，销量仅为23万辆。2019年，众泰的市值仅有28亿，亏损高达110亿，但是，令大多数人没有想到的是，虽然公司亏钱，但是应老板却赚得盆满钵满，这是为什么呢？其实应老板是一个非常聪明的商人，早在众泰发展得很好的时候，他就已经抽身离场。
除了中泰，他还有其他行业。铜峰电子实际上是他的，最终倒闭了。主要原因是债务太高，资不抵债。最后，没有办法关门。无奈之下，铜峰电子董事长在老板卖掉铜峰电子900万股后宣布辞职。
今天的国产神车众泰，虽然江湖上有它的传说，但其实它已经不在了，变成了ST中泰。目前市值只有138亿，所以很多人开始质疑中泰汽车未来是否会退出资本市场。
然而，无论结局如何，创始人早已退出。我不得不说，这是一位顶尖的大师。当他看到好的时候，他会接受它，永远不会贪婪。现在他赚了110亿，够潇洒了。
