随着社会的发展迅速，自动化设备也使用的非常频繁，对于全自动攻丝机就是如此，那么在日常使用时需要注意哪些方面呢?下面就和小编一起来了解一下吧。
1.通常，扭矩夹的扭矩是在出厂时设置的，但是在使用比较硬的材料或者是在使用了一段时间之后，就需要重新进行调节扭矩。
2.扭矩固定装置外壳上有两个小孔，可以调节一半凹槽的扭矩。这对于M3调节下的扭转控制非常重要。
3.用螺丝刀提起带扣，然后用尖嘴钳将带扣放入扭力调节环上的两个圆孔中。顺时针旋转增加扭曲，逆时针旋转减少扭曲。
4.调整后，将带扣插入气缸夹外壳的小孔中。 扭矩不变。
5.扭矩夹是保证高精度的螺钉。 因此，扭矩卡盘不能随意放置，抛出或掉落，以免影响攻丝精度。
6.气动马达不旋转时，通常是不够的。需要对气压进行检查看看有没有调整为6-8KG。
7.气动马达旋转时，扭矩夹头打滑。请增加扭矩钳的扭矩。
以上就是文章的内容了，感谢您的阅读。
随着社会的发展迅速，自动化设备也使用的非常频繁，对于全自动攻丝机就是如此，那么在日常使用时需要注意哪些方面呢?下面就和小编一起来了解一下吧。
1.通常，扭矩夹的扭矩是在出厂时设置的，但是在使用比较硬的材料或者是在使用了一段时间之后，就需要重新进行调节扭矩。
2.扭矩固定装置外壳上有两个小孔，可以调节一半凹槽的扭矩。这对于M3调节下的扭转控制非常重要。
3.用螺丝刀提起带扣，然后用尖嘴钳将带扣放入扭力调节环上的两个圆孔中。顺时针旋转增加扭曲，逆时针旋转减少扭曲。
4.调整后，将带扣插入气缸夹外壳的小孔中。 扭矩不变。
5.扭矩夹是保证高精度的螺钉。 因此，扭矩卡盘不能随意放置，抛出或掉落，以免影响攻丝精度。
6.气动马达不旋转时，通常是不够的。需要对气压进行检查看看有没有调整为6-8KG。
7.气动马达旋转时，扭矩夹头打滑。请增加扭矩钳的扭矩。
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