进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、

进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。

   

       结构

   

       图1为进气系统示意图。完整的进气系统可分为两部分：发动机进气管多支管系统和空气进气系统。空气进气系统-系统包括进气控制阀、怠速进气通道、波纹管软管、清洁空气管、四分之一波长管、空气滤清器、滤芯、谐振腔、进气管等。

   

       功用

   

       进气系统的主要功能是为发动机输送清洁、干燥、充足、稳定的空气，以满足发动机的需要，避免空气中的杂质和大颗粒粉尘进入发动机燃烧室，导致发动机异常磨损。进气系统的另一个重要功能是降低噪声。进气噪声不仅影响车辆的噪声，而且影响车辆的噪声，对车辆的舒适性有很大的影响。进气系统的设计直接影响发动机的功率和噪声质量，与车辆的乘坐舒适性有关。消声元件的合理设计可以降低子系统的噪声，辆NVH性能。

   

       原理

   

       发动机工作时，驾驶员通过加速踏板控制节气门的开度，以改变进气量，控制发动机的运行。进入发动机的空气通过空气过滤器过滤灰尘和其他杂质，通过空气流量计，沿节气门通道进入动力室，然后通过进气歧管分配到每个气缸；当发动机冷却器怠速运行时，部分空气通过额外的空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。

   

       分类

   

       当代汽车进气系统主要是可变进气系统。可变进气系统主要分为VVT(可变气门正时)，CVVT(正时连续可变气门)，VVT-i(电子可变正时)，i-VTEC(电子可变气门升程)这四种。

   

       车型

   

       这四种可变进气系统的主要应用车型是：

   

       北京现代伊兰特：VVT（可变气门正时）；

   

       东风悦达起亚赛拉图：CVVT(正时连续可变气门)；

   

       如卡罗拉、花冠 等丰田车系VVT-i(电子可变正时)；

   

       雅阁、CRV、思域 i-VTEC(电子可变气门升程)；

   

       比亚迪车系，如2012款F3、G3、L3 VVL(可变气门升程)。

   

       
   

进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。

   

       结构

   

       图1为进气系统示意图。完整的进气系统可分为两部分：发动机进气管多支管系统和空气进气系统。空气进气系统-系统包括进气控制阀、怠速进气通道、波纹管软管、清洁空气管、四分之一波长管、空气滤清器、滤芯、谐振腔、进气管等。

   

       功用

   

       进气系统的主要功能是为发动机输送清洁、干燥、充足、稳定的空气，以满足发动机的需要，避免空气中的杂质和大颗粒粉尘进入发动机燃烧室，导致发动机异常磨损。进气系统的另一个重要功能是降低噪声。进气噪声不仅影响车辆的噪声，而且影响车辆的噪声，对车辆的舒适性有很大的影响。进气系统的设计直接影响发动机的功率和噪声质量，与车辆的乘坐舒适性有关。消声元件的合理设计可以降低子系统的噪声，辆NVH性能。

   

       原理

   

       发动机工作时，驾驶员通过加速踏板控制节气门的开度，以改变进气量，控制发动机的运行。进入发动机的空气通过空气过滤器过滤灰尘和其他杂质，通过空气流量计，沿节气门通道进入动力室，然后通过进气歧管分配到每个气缸；当发动机冷却器怠速运行时，部分空气通过额外的空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。

   

       分类

   

       当代汽车进气系统主要是可变进气系统。可变进气系统主要分为VVT(可变气门正时)，CVVT(正时连续可变气门)，VVT-i(电子可变正时)，i-VTEC(电子可变气门升程)这四种。

   

       车型

   

       这四种可变进气系统的主要应用车型是：

   

       北京现代伊兰特：VVT（可变气门正时）；

   

       东风悦达起亚赛拉图：CVVT(正时连续可变气门)；

   

       如卡罗拉、花冠 等丰田车系VVT-i(电子可变正时)；

   

       雅阁、CRV、思域 i-VTEC(电子可变气门升程)；

   

       比亚迪车系，如2012款F3、G3、L3 VVL(可变气门升程)。