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8lA山东省华太工程项目材料有限公司

作者:润达管道设备制造 浏览量:0 来源:商机交易网
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玻纤钢塑格栅在旧混凝土混凝土路面的应用8lA山东省华太工程项目材料有限公司

一、公路设计保存原来的水泥混凝土路面做为道路基层,为防止半刚性基层与刚度板中间、及其旧水泥板块中间、新老混凝土版块间的接缝处发生混凝土裂缝,选用铺装玻纤钢塑格栅加铺沥青混凝土混凝土面层的方案。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

二、旧路及扩宽范围的基层处理8lA山东省华太工程项目材料有限公司

1、旧路底层情况。经调查,路面损坏鉴定情况为中等水平,混凝土版块毁坏偏少,故选用液压镐粉碎、凿除旧混泥土病虫害板并清除路槽,用C20混泥土加固底层。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

2、扩宽一部分基层处理。因扩宽一部分便是原先的人行横道,原人行横道下边布局有通讯管道、高压电力电缆、供水管路等地下设施,这种管道没法终断,只有选用混泥土就地进行保护,其他扩宽范畴可用振动压路机辗压的选用砂砾,总宽不足上不了振动压路机的选用片石混凝土做底基层,底层选用20cm厚C20早强混泥土。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

3、接缝处解决。混凝土板地面接缝处不但是承受力欠缺处,都是降水进到基层的必经之路的地方,因此必须解决好。在执行中由于没有清缝机,故先用混凝土板自动切割机先指向接缝处激光切割,割松并去除堵缝后再用空气压缩清除干净缝隙里其他的土壤脏物,然后重新注浆沥清码蹄脂填缝料开展填缝胶,以防止降水根据接缝处进到底层造成病虫害。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

三、铺装玻纤钢塑格栅8lA山东省华太工程项目材料有限公司

(一)地面摊铺。因为旧混凝土混凝土路面,以及新扩宽部分的混凝土路面是沿按旧混凝土混凝土路面的倾斜度开展浇制的,表层的平面度不错,但由于混凝土路面的路拱不一样,要调整为路拱对中,则路拱两侧路面的沥清摊铺薄厚是不相同的,超薄的以7cm,最粗厚为15 cm,因而,选用沥青碎石做为沥青混合料调平层。调平层摊铺完了,然后再进行整体面层的摊铺。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

(二)玻纤钢塑格栅技术标准8lA山东省华太工程项目材料有限公司

1.玻纤钢塑格栅选用自粘式;8lA山东省华太工程项目材料有限公司

2.耐热性-100至280℃;8lA山东省华太工程项目材料有限公司

3.竖向高于或等于50KN/M,横着高于或等于50KN/M。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

(三)摊铺玻纤钢塑格栅8lA山东省华太工程项目材料有限公司

1.在清理整洁的水泥混凝土路面上放中小型沥青洒布机按0.5㎏/㎡喷撒黏层沥青混凝土;8lA山东省华太工程项目材料有限公司

2.在大气温度10℃左右,地面不湿冷时喷撒黏层沥青混凝土;www.tugonggeshanly.com8lA山东省华太工程项目材料有限公司

3.在喷撒黏层沥青混凝土后,待黏层沥清已破乳时开始进行土工格栅铺设。铺装完钢塑格栅后,用轻形胶轮压路机则在中作适当辗压,以保证钢塑格栅和原地面有较好的粘合。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

4.选用钢塑格栅摊铺机器设备,人力一次铺筑钢塑格栅。对不平整处,运用摊杆铲平,如遇到转弯,应先转弯里侧的钢塑格栅用剪应力裁开,再将一侧铲平,刷涂沥清,然后将另一侧叠盖钢筋搭接,铺装时要确保平稳并使横纵向拉紧。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

5.一卷钢塑格栅摊完了,再喷撒另一幅土工格栅的黏层沥清。铺装时土工格栅的钢筋搭接:竖向间距不低于15 cm,横向距离不低于10 cm;要放前一幅摊好的钢塑格栅上补洒20 cm的沥清带,然后铺筑第二幅钢塑格栅。按此铺摊工艺次序直至全画幅路面的钢塑格栅布满,并超过全画幅路面宽度20 cm,便于与第二幅路面的钢塑格栅搭按。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

(四)摊铺沥青砼8lA山东省华太工程项目材料有限公司

1.为了更好地汽车在玻纤钢塑格栅跟已喷撒沥青道路上走动且不推动钢塑格栅,在全画幅地面铺筑完钢塑格栅后,再洒上5mm的石灰粉。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

2.在土工格栅的开始端要用钉子提升固定不动,并洒一层黏层沥清。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

3.严禁汽车在钢塑格栅上刹车踏板、拐弯、掉头。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

4.当钢塑格栅被车辆拉上,应该马上用摊杆铲平。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

5.用沥青混合料铺机铺筑沥青混合料地面。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

四、·试验路检验8lA山东省华太工程项目材料有限公司

1.弯沉值测量。试验路摊铺后,用BZZ-100型规范车辆、5.4m长竿弯沉仪,每过50m测量混凝土地面弯沉值。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

2.实脊柱侧弯沉和均值弯沉值L=11.50 mm,均方差δ=2.21,意味着弯沉值L?代=15.14mm。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

3.按理论计算,在旧道路上(δ=0.330mm)加铺10cm沥青混合料,测算弯沉值抵达0.24mm,提升一层钢塑格栅测算弯沉值可以达到0.14mm,等同于增强了8cm粗厚沥青混合料,评测数据表明>0.10mm的点占2.8%;≥0.15mm的点占2%,≥0.30点占1.1%。之上数据表明在沥青混合料里加设钢塑格栅功效显著。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

 五、结束语8lA山东省华太工程项目材料有限公司

1.在不仅有混凝土路面上添铺沥青混凝土面层前必须对旧路面的病虫害进行修复,拆换粉碎破裂板与基础梁错台板,并对所有接缝处开展清缝和再次补缝解决,以防止降水根据接缝处进到底层。8lA山东省华太工程项目材料有限公司

2.扩宽一部分底层务必强度高、弯沉值小,在扩宽与旧混凝土板中间钢筋搭接部位和在旧混凝土混凝土路面上增设钢塑格栅,均可以提高道路总体弯曲刚度,使沥清表层弯沉值减少,进而提升沥清加起模的高温抗车辙实力,可有效防止混凝土裂缝的形成。8lA山东省华太工程项目材料有限公司