双向土工格栅在道路工程加强筋砂砾石技术研究
作为一种土工材料，双向土工格栅相比其他土工材料，其特性、作用比较与众不同。钢塑格栅对砂砾石加强筋功效可分为两类，其一格珊并对网眼内砂土的摩擦阻力；其二格珊并对页面两边砂土的互锁、牙齿咬合滑动摩擦力。仅有在某种独特应力应变曲线状况下，钢塑格栅支撑力膜效用才可以应用于一些原材料。在钢塑格栅摩擦阻力及页面牙齿咬合滑动摩擦力影响下，格珊周边非常容易造成复合型结构加固带，且对加强筋砂砾石造成牵制，促进密实度砂土发生剪胀状况，进而产生侧面形变，最终达到钢塑格栅加强筋砂砾石分子伴侣抗压强度、变形模量增强的功效，换句话说，运用钢塑格栅会对砂土侧面澎涨形变进行牵制，从而达到结构加固砂土的功效。
依照Mohr-Coulomb抗压强度规范选择合适的钢塑格栅加强筋砂土，根据加强筋功效可提高加强筋砂土分子伴侣的粘聚力。加强筋碎石垫层施工过程中所选用的砂砾石原材料需具备弱风化层、强强度、高韧性等优点，为此做到分子伴侣抗压强度提高，造浆性较好的功效。同时还可以减少侧面形变，获得优良加强筋实际效果。
某道路工程总长为1.98km，为四幅横剖面方式。该路面所属场所具备比较平坦的地貌，地下水埋深范围为2.0～5.2m，-0.32～0.69为土壤层液限指数值均值，质地中液限黏质土为路基工程土，归属于湿冷―过湿种类。为达到路基工程结构加固实际效果，本工程选择钢塑格栅加强筋碎石垫层法进行施工。依照地质环境地貌具体情况，1：0.5为钢塑格栅边坡坡率，10m为边坡高度，且将排污沟设定到坡角部位，排水沟设定到道马路边。
依据项目具体前提下，需在3层双向土工格栅铺装到护坡底材部位，选择碎石垫层格珊，1.8m厚。且选择C15预制混凝土用以钢塑格栅护坡顶端做为构造柱，护坡边坡种草园林绿化安全防护。填方钢塑格栅底材、陡坡部位，并把2m宽阶梯基坑开挖到原地面。
双向土工格栅加强筋砂砾石施工技术：
软土路基做为公路施工的重要病虫害，将双向土工格栅加强筋碎石桩有效用于软基处理中，可全面提升承载力，做到优良工程施工实际效果。因此，施工企业必须要在深入了解双向土工格栅加强筋碎石桩作用机理的前提下，严格执行施工工地具体情况，标准施工技术，只有这样才能最大程度提升工程项目总体品质。
1、工程材料提前准备
（1）填充料。填充料所选择的原材料以砂性土、沙砾及砂砾石等为主，其具有较强渗水性。严禁选择污泥、腐质土。选定填充料内存有有机化学料、生活垃圾处理较更多就是不得使用。对比填充料压实厚度，填充料粒度不可超过其75%，并且在15cm之内操纵较大粒度。如粗粉料不够圆滑、过度锐利，在筋带表面铺筑时不得使用。砂砾石规格型号以2种为主导，即30～50mm与50～70mm，配备比例为70：30。
（2）加强筋原材料。钢塑格栅、土工试验带等为结构加固路基工程的土工材料。作为一种新式土工材料，钢塑格栅的优势为极强总体结构、比较大摩擦阻力等，在软土加固施工中得到了广泛运用。
2、测量放样
依照设计要点开展桩顶标高精确测量明确，并进行了桩位施工放线及控制桩设定。与此同时，审查当场原材料，对加筋土挡墙基本线开展测量。此外，还需要对加筋土护坡横断面进行核对，对其格珊铺装开展核查。依据工程施工要求，搞好场地清理工作中。
3、基础工程
基坑开挖施工前，需先做好定位测量工作中，并把基坑开挖线精确标明，与基础边缘对比，槽底平面规格应空出300mm。当竖向相对高度具备比较大变化时，沿着竖向基础垫层底依照由上向下开展基坑开挖工程施工，要求在3m内操纵各阶梯长短。
4、铺装钢塑格栅
铺装钢塑格栅前，先要检验各种工程材料，保证其达到设计要点。关键检测项目为孔隙度规格、拉伸强度、耐用性等。铺装钢塑格栅时，可选择钢筋搭接法进行邻近两张竖向联接，0.25cm为钢筋搭接总宽。联接钢塑格栅承受力方位时，规定在设计容许抗压强度之上操纵联接抗压强度。依据设计方案长短规定，严格控制钢塑格栅开料工程施工，规定空出300到500mm上下。钢塑格栅和边坡成竖直状，并且在整平夯实填充料上铺装，防止重合、弯曲，且避免接触硬质的边角填充料。为防止铺筑、辗压填充料时，振荡格珊，需固定好钢塑格栅尾端。
5、路面施工及辗压
依据施工工地具体情况，开展填石收集场的合理确定。工程施工情况下对填充料最大干密度、最佳含水量进行明确，那也是辗压填充料施工过程中考量密实度标准的。选择网眼袋填装料码砌工程施工边坡部位，且将边坡绿化草籽装进边坡网眼袋内。倒料时，需要在1.5m之内操纵机器和边坡的间隔，如钢塑格栅并没有遮盖于填充料上，机械设备不得在其上边行车，防止对下一层格珊振荡。铺筑时需选择人力 机械法，确保铺筑薄厚同样，具备平整的表层，并且在3%之上设定边坡坡率。机械设备铺筑施工过程中，规定机械设备行车方位平行于边坡，禁止车停在没有任何遮盖填充料的格栅板上。当机械设备和边坡之间的距离在1.5m之内时，则铺筑方法可改成人力。铺筑整平每层填充料后，需及时开展辗压工程施工。辗压施工机械设备以小型压路机为主导，依照“挤压一压力、格珊正中间一尾端一靠边坡部位”次序工程施工。当辗压机械设备和边坡之间的距离有且只有1m时，需选择小型机器开展辗压工程施工，规定先挤压边坡接着逐渐辗压到线路中间位置，禁止振荡边坡。依据设计要点，需要在95%之上操纵路基压实度。
6、质量管理
（1）土工格栅铺设前先要开展下承层整平，因文中选择砂砾石做为填充料，禁止其毁坏土工布。铺装时要搞好绷紧工程施工，且与下承层紧靠，防止造成皱褶状况。情况下，在整平下基础垫层后，保证表层圆滑、无棱状锐利物的情形下，即可将钢塑格栅原材料铺装到碎石垫层内，且将中粗砂防护层（5cm厚）铺装到钢塑格栅材料与砂砾石正中间，避免辗压环节中危害钢塑格栅原材料。
（2）摊铺土工材料后，需马上开展填充料填方工程施工，禁止原材料长期性曝晒。辗压施工过程中不可选择高频振动方法，要以负压为标准，且选择中低速档向前。规定与此同时工程施工加筋土坝基和两侧坝基，且对联接部位进行合理工程施工。
伴随着社会经济发展的高速发展，在我国道路工程规模特别大。在软土路基结构加固加固施工过程中，为达到承载力全面提升，地基沉降降低的目地。可选择双向土工格栅加强筋原材料，该材质具备匀称相对稳定的特性、较高韧性等优点，可以和各类粗粒土组成加强筋层，具有较好的结构加固实际效果。
叙述：作为一种土工材料，双向土工格栅相比其他土工材料，其特性、作用比较与众不同。钢塑格栅对砂砾石加强筋功效可分为两类，其一格珊并对网眼内砂土的摩擦阻力；其二格珊并对页面两边砂土的互锁、牙齿咬合滑动摩擦力。
双向土工格栅在道路工程加强筋砂砾石技术研究
作为一种土工材料，双向土工格栅相比其他土工材料，其特性、作用比较与众不同。钢塑格栅对砂砾石加强筋功效可分为两类，其一格珊并对网眼内砂土的摩擦阻力；其二格珊并对页面两边砂土的互锁、牙齿咬合滑动摩擦力。仅有在某种独特应力应变曲线状况下，钢塑格栅支撑力膜效用才可以应用于一些原材料。在钢塑格栅摩擦阻力及页面牙齿咬合滑动摩擦力影响下，格珊周边非常容易造成复合型结构加固带，且对加强筋砂砾石造成牵制，促进密实度砂土发生剪胀状况，进而产生侧面形变，最终达到钢塑格栅加强筋砂砾石分子伴侣抗压强度、变形模量增强的功效，换句话说，运用钢塑格栅会对砂土侧面澎涨形变进行牵制，从而达到结构加固砂土的功效。
依照Mohr-Coulomb抗压强度规范选择合适的钢塑格栅加强筋砂土，根据加强筋功效可提高加强筋砂土分子伴侣的粘聚力。加强筋碎石垫层施工过程中所选用的砂砾石原材料需具备弱风化层、强强度、高韧性等优点，为此做到分子伴侣抗压强度提高，造浆性较好的功效。同时还可以减少侧面形变，获得优良加强筋实际效果。
某道路工程总长为1.98km，为四幅横剖面方式。该路面所属场所具备比较平坦的地貌，地下水埋深范围为2.0～5.2m，-0.32～0.69为土壤层液限指数值均值，质地中液限黏质土为路基工程土，归属于湿冷―过湿种类。为达到路基工程结构加固实际效果，本工程选择钢塑格栅加强筋碎石垫层法进行施工。依照地质环境地貌具体情况，1：0.5为钢塑格栅边坡坡率，10m为边坡高度，且将排污沟设定到坡角部位，排水沟设定到道马路边。
依据项目具体前提下，需在3层双向土工格栅铺装到护坡底材部位，选择碎石垫层格珊，1.8m厚。且选择C15预制混凝土用以钢塑格栅护坡顶端做为构造柱，护坡边坡种草园林绿化安全防护。填方钢塑格栅底材、陡坡部位，并把2m宽阶梯基坑开挖到原地面。
双向土工格栅加强筋砂砾石施工技术：
软土路基做为公路施工的重要病虫害，将双向土工格栅加强筋碎石桩有效用于软基处理中，可全面提升承载力，做到优良工程施工实际效果。因此，施工企业必须要在深入了解双向土工格栅加强筋碎石桩作用机理的前提下，严格执行施工工地具体情况，标准施工技术，只有这样才能最大程度提升工程项目总体品质。
1、工程材料提前准备
（1）填充料。填充料所选择的原材料以砂性土、沙砾及砂砾石等为主，其具有较强渗水性。严禁选择污泥、腐质土。选定填充料内存有有机化学料、生活垃圾处理较更多就是不得使用。对比填充料压实厚度，填充料粒度不可超过其75%，并且在15cm之内操纵较大粒度。如粗粉料不够圆滑、过度锐利，在筋带表面铺筑时不得使用。砂砾石规格型号以2种为主导，即30～50mm与50～70mm，配备比例为70：30。
（2）加强筋原材料。钢塑格栅、土工试验带等为结构加固路基工程的土工材料。作为一种新式土工材料，钢塑格栅的优势为极强总体结构、比较大摩擦阻力等，在软土加固施工中得到了广泛运用。
2、测量放样
依照设计要点开展桩顶标高精确测量明确，并进行了桩位施工放线及控制桩设定。与此同时，审查当场原材料，对加筋土挡墙基本线开展测量。此外，还需要对加筋土护坡横断面进行核对，对其格珊铺装开展核查。依据工程施工要求，搞好场地清理工作中。
3、基础工程
基坑开挖施工前，需先做好定位测量工作中，并把基坑开挖线精确标明，与基础边缘对比，槽底平面规格应空出300mm。当竖向相对高度具备比较大变化时，沿着竖向基础垫层底依照由上向下开展基坑开挖工程施工，要求在3m内操纵各阶梯长短。
4、铺装钢塑格栅
铺装钢塑格栅前，先要检验各种工程材料，保证其达到设计要点。关键检测项目为孔隙度规格、拉伸强度、耐用性等。铺装钢塑格栅时，可选择钢筋搭接法进行邻近两张竖向联接，0.25cm为钢筋搭接总宽。联接钢塑格栅承受力方位时，规定在设计容许抗压强度之上操纵联接抗压强度。依据设计方案长短规定，严格控制钢塑格栅开料工程施工，规定空出300到500mm上下。钢塑格栅和边坡成竖直状，并且在整平夯实填充料上铺装，防止重合、弯曲，且避免接触硬质的边角填充料。为防止铺筑、辗压填充料时，振荡格珊，需固定好钢塑格栅尾端。
5、路面施工及辗压
依据施工工地具体情况，开展填石收集场的合理确定。工程施工情况下对填充料最大干密度、最佳含水量进行明确，那也是辗压填充料施工过程中考量密实度标准的。选择网眼袋填装料码砌工程施工边坡部位，且将边坡绿化草籽装进边坡网眼袋内。倒料时，需要在1.5m之内操纵机器和边坡的间隔，如钢塑格栅并没有遮盖于填充料上，机械设备不得在其上边行车，防止对下一层格珊振荡。铺筑时需选择人力 机械法，确保铺筑薄厚同样，具备平整的表层，并且在3%之上设定边坡坡率。机械设备铺筑施工过程中，规定机械设备行车方位平行于边坡，禁止车停在没有任何遮盖填充料的格栅板上。当机械设备和边坡之间的距离在1.5m之内时，则铺筑方法可改成人力。铺筑整平每层填充料后，需及时开展辗压工程施工。辗压施工机械设备以小型压路机为主导，依照“挤压一压力、格珊正中间一尾端一靠边坡部位”次序工程施工。当辗压机械设备和边坡之间的距离有且只有1m时，需选择小型机器开展辗压工程施工，规定先挤压边坡接着逐渐辗压到线路中间位置，禁止振荡边坡。依据设计要点，需要在95%之上操纵路基压实度。
6、质量管理
（1）土工格栅铺设前先要开展下承层整平，因文中选择砂砾石做为填充料，禁止其毁坏土工布。铺装时要搞好绷紧工程施工，且与下承层紧靠，防止造成皱褶状况。情况下，在整平下基础垫层后，保证表层圆滑、无棱状锐利物的情形下，即可将钢塑格栅原材料铺装到碎石垫层内，且将中粗砂防护层（5cm厚）铺装到钢塑格栅材料与砂砾石正中间，避免辗压环节中危害钢塑格栅原材料。
（2）摊铺土工材料后，需马上开展填充料填方工程施工，禁止原材料长期性曝晒。辗压施工过程中不可选择高频振动方法，要以负压为标准，且选择中低速档向前。规定与此同时工程施工加筋土坝基和两侧坝基，且对联接部位进行合理工程施工。
伴随着社会经济发展的高速发展，在我国道路工程规模特别大。在软土路基结构加固加固施工过程中，为达到承载力全面提升，地基沉降降低的目地。可选择双向土工格栅加强筋原材料，该材质具备匀称相对稳定的特性、较高韧性等优点，可以和各类粗粒土组成加强筋层，具有较好的结构加固实际效果。
