阀芯不能移动也是手动换向阀常见的主要故障，其原因有：
1、阀芯与阀体内孔配合间隙不当。当阀芯直径小于20mm时， 正常配合间隙在0.008mm到0.015mm范围内; 阀芯直径大于20mm 时， 正常配合间隙在0.015mm到0.025mm范围内。间隙过大，阀芯在阀体内歪斜，使阀芯卡住，这时需要重配阀芯，也可以采用电镀工艺。间隙过小，摩擦阻力增加，阀芯移不动，这时需要研磨阀芯。
2、阀芯变形。阀芯变形主要有三个原因：
①油温太高，使阀芯热变形卡住，这时，查找油温升高的原因并降低油温;
②阀芯受到外力发生弯曲变形卡住，这时需要校正或者更换阀芯;
③阀芯表面划伤，阀体内孔划伤，这时，打开换向阀，仔细清洗，研磨修复阀体。
3、其他原因。如手动连杆磨损或者失灵、油液污染卡阻阀芯、弹簧弹性不匹配、油液黏度太大等等。当手动连杆磨损或者失灵时，需要更换或者修复;当油液污染卡阻或者油液黏度太大时， 需要仔细清洗阀芯或者更换油液;当弹簧弹性不匹配时，需更换弹簧。
1、阀芯与阀体内孔配合间隙不当。当阀芯直径小于20mm时， 正常配合间隙在0.008mm到0.015mm范围内; 阀芯直径大于20mm 时， 正常配合间隙在0.015mm到0.025mm范围内。间隙过大，阀芯在阀体内歪斜，使阀芯卡住，这时需要重配阀芯，也可以采用电镀工艺。间隙过小，摩擦阻力增加，阀芯移不动，这时需要研磨阀芯。
2、阀芯变形。阀芯变形主要有三个原因：
①油温太高，使阀芯热变形卡住，这时，查找油温升高的原因并降低油温;
②阀芯受到外力发生弯曲变形卡住，这时需要校正或者更换阀芯;
③阀芯表面划伤，阀体内孔划伤，这时，打开换向阀，仔细清洗，研磨修复阀体。
3、其他原因。如手动连杆磨损或者失灵、油液污染卡阻阀芯、弹簧弹性不匹配、油液黏度太大等等。当手动连杆磨损或者失灵时，需要更换或者修复;当油液污染卡阻或者油液黏度太大时， 需要仔细清洗阀芯或者更换油液;当弹簧弹性不匹配时，需更换弹簧。
