为克服疫情对煤炭运输的不利影响，太原局集团公司一方面加强与地方政府部门的沟通协调，疏通堵塞道路，确保煤源从煤矿运至货运站不受限制；一方面，重点管理机车乘务员等关键岗位，加密关键岗位核酸检测频率，实施点对点全过程闭环管理，确保铁路运输秩序畅通。
大秦线在煤炭运输中发挥着重要作用。太原局集团公司围绕大秦线非施工日130万吨、天窗日110万吨的目标，启动了大秦线模块化运输方案，研究制定了34项保障措施，将大秦线集中维修前的8个天窗优化调整为5个，增加了4个差异化评估项目，加强了对影响大秦线运输秩序的分析和评估。机务部门全面提高了驾驶员的精确操作能力，将大秦一期重型车辆线路的运行秩序从6小时压缩到5小时30分钟以内。截至目前，大秦线已16次实现非施工日130万吨、天窗日110万吨的目标，非施工日平均运量达到129.7万吨，环比增长15.2万吨，累计增运340.8万吨。
太原局集团公司在稳定大秦线基本板块的同时，也采取了多种措施提高运输效率。各系统和部门重点调整交通结构，实施北空南调，加强重点区域的机械保障。自3月底以来，韩国原线的日均列车数量逐月增加2.2是的，西南环路太原北至榆次的日均交通量增加了5列，日均北空南调24列。高效的运输组织为电煤运输的持续高运行奠定了坚实的基础。
3自1月以来，中国铁路太原局集团有限公司克服疫情影响，协调运输能力分配，提高运输效率，努力确保煤炭运量持续高位。截至3月24日，太原局集团当月煤炭日均装载量达到25471辆，环比增长753辆，增长3%。为克服疫情对煤炭运输的不利影响，太原局集团公司一方面加强与地方政府部门的沟通协调，疏通堵塞道路，确保煤源从煤矿运至货运站不受限制；一方面，重点管理机车乘务员等关键岗位，加密关键岗位核酸检测频率，实施点对点全过程闭环管理，确保铁路运输秩序畅通。
大秦线在煤炭运输中发挥着重要作用。太原局集团公司围绕大秦线非施工日130万吨、天窗日110万吨的目标，启动了大秦线模块化运输方案，研究制定了34项保障措施，将大秦线集中维修前的8个天窗优化调整为5个，增加了4个差异化评估项目，加强了对影响大秦线运输秩序的分析和评估。机务部门全面提高了驾驶员的精确操作能力，将大秦一期重型车辆线路的运行秩序从6小时压缩到5小时30分钟以内。截至目前，大秦线已16次实现非施工日130万吨、天窗日110万吨的目标，非施工日平均运量达到129.7万吨，环比增长15.2万吨，累计增运340.8万吨。
太原局集团公司在稳定大秦线基本板块的同时，也采取了多种措施提高运输效率。各系统和部门重点调整交通结构，实施北空南调，加强重点区域的机械保障。自3月底以来，韩国原线的日均列车数量逐月增加2.2是的，西南环路太原北至榆次的日均交通量增加了5列，日均北空南调24列。高效的运输组织为电煤运输的持续高运行奠定了坚实的基础。
